はじめに: 鋼材の厚さは、固定された習慣ではなく、コンクリート部分に従う必要があります。軽いカバー プレートと高い壁セクションを同じ金型構造で扱うべきではありません。
説明: レールトラックの金型は、コンクリートの重量、振動、持ち上げ、洗浄、繰り返しの開閉の下で機能します。加工プレートが薄すぎると、表面が移動し、完成したコンクリート部品の精度が失われる可能性があります。すべてのプレートが厚すぎると、金型を持ち上げるのが難しくなり、必要以上に高価になります。
鉄道付属部品の場合、線路金型には Q235 または Q355 鋼が使用されることがよくあります。カバー プレートの型には薄いパネルが使用される場合がありますが、壁の型には通常、より強力なプレートと高密度のリブが必要です。正しい選択は、図面、部品の高さ、コンクリートの圧力、および予想される再利用によって決まります。
重要な詳細: 厚さは答えの一部にすぎません。リブが正しい位置になくても、長いパネルでも曲がる可能性があります。エンド プレート、ボルトの間隔、接合ライン、およびリフト ポイントも、製造中に金型の形状が維持されるかどうかを決定します。